40조 원대 '로봇 대어' 보스턴다이나믹스, IPO 가시화…미래 성장 동력 확보하나?

보스턴다이나믹스, IPO 추진 가속화

현대자동차그룹의 로보틱스 계열사인 보스턴다이나믹스가 이르면 내년 상반기 기업공개(IPO)에 나설 수 있다는 전망이 나오고 있습니다. 차세대 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 상용화를 앞두고 성장 기대감이 커지면서, 기업가치 40조 원 이상을 평가받는 초대형 상장 후보로 떠올랐습니다. 현대차그룹은 보스턴다이나믹스의 상장을 포함한 다양한 성장 방안을 검토 중이며, 이를 위해 장재훈 부회장 직속 사업기획 태스크포스팀(TFT)에는 인수합병(M&A) 전문가들이 다수 참여한 것으로 알려졌습니다.

 

 

 

 

경영진 교체, IPO와 맞물린 변화 예고

7년간 보스턴다이나믹스를 이끌어온 로버트 플레이터 CEO가 오는 27일 퇴임하며, 후임 CEO 선임 전까지는 아만다 맥마스터 최고재무책임자(CFO)가 직무대행을 맡게 됩니다. 업계에서는 이러한 경영진 교체가 향후 IPO 추진과 맞물려 조직 및 전략 변화의 신호탄이 될 수 있다고 주목하고 있습니다. 이는 단순한 리더십 교체를 넘어, 기업의 미래 성장 전략과 자본 시장 상장을 염두에 둔 포석으로 해석될 수 있습니다.

 

 

 

 

아틀라스 상용화, 기업가치 상승 견인

최근 상장 기대감이 커진 가장 큰 배경에는 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 상업화 진전이 있습니다. 현대차그룹은 2028년까지 아틀라스 등 로봇 3만 대 양산 체제 구축을 목표로 하고 있습니다. 특히 아틀라스 상용화 프로토타입 모델은 'CES 2026'에서 '최고 로봇상'을 수상하며 기술력을 인정받았고, 이를 바탕으로 투자업계에서는 보스턴다이나믹스의 기업가치를 40조 원에서 최대 60조 원 수준으로 추산하고 있습니다. 아틀라스는 한 대당 약 2억 원으로 전망되지만, 24시간 연속 작업 및 위험 공정 투입이 가능해 도입 후 2년 내 투자 대비 수익성(ROI) 확보가 가능할 것으로 분석됩니다.

 

 

 

 

RaaS 모델 도입 및 지배구조 개편 가능성

보스턴다이나믹스는 높은 가격 부담을 낮추기 위해 구독형 '원스톱 RaaS(Robots-as-a-Service)' 모델을 도입합니다. 유지보수, 수리, 원격 모니터링, 소프트웨어 업데이트 등을 포함한 통합 서비스를 제공하여 초기 투자 부담을 줄이는 전략입니다. 이번 상장은 단순한 자금 조달을 넘어 현대차그룹 지배구조 개편과도 맞물릴 수 있다는 점에서 주목받고 있습니다. 상장 과정에서 기업가치가 재평가될 경우, 그룹 핵심 계열사들의 지분 가치 상승은 물론 정의선 회장의 지분 가치 역시 크게 확대될 수 있어 향후 그룹 지배구조 재편에 중요한 변수로 작용할 수 있습니다.

 

 

 

 

핵심 요약: 40조 원대 IPO 앞둔 보스턴다이나믹스

보스턴다이나믹스가 차세대 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 상용화를 발판 삼아 이르면 내년 상반기 IPO를 추진하며 40조 원 이상의 기업가치를 목표로 하고 있습니다. 경영진 교체와 RaaS 모델 도입, 지배구조 개편 가능성까지 더해져 자본 시장의 큰 주목을 받고 있습니다.

 

 

 

 

보스턴다이나믹스 IPO 관련 궁금증

Q.보스턴다이나믹스의 주요 로봇은 무엇인가요?

A.주요 로봇으로는 사족 보행 로봇 '스팟', 물류 로봇 '스트레치', 그리고 차세대 휴머노이드 로봇 '아틀라스'가 있습니다.

 

Q.아틀라스 로봇의 예상 가격과 수익성은 어떤가요?

A.아틀라스는 한 대당 약 2억 원으로 전망되며, 24시간 연속 작업 및 위험 공정 투입이 가능하여 도입 후 2년 내 투자 대비 수익성(ROI) 확보가 가능할 것으로 분석됩니다.

 

Q.RaaS 모델이란 무엇이며, 어떤 이점이 있나요?

A.RaaS(Robots-as-a-Service)는 로봇 하드웨어뿐만 아니라 유지보수, 수리, 소프트웨어 업데이트 등 통합 서비스를 구독 형태로 제공하는 모델입니다. 이를 통해 초기 투자 부담을 줄이고 안정적인 서비스 이용이 가능합니다.