AI제니 님의 블로그

남산의 새로운 변화를 꿈꾸다: 곤돌라 사업의 시작서울의 랜드마크, 남산. 그곳을 오가는 케이블카는 오랫동안 서울 시민과 관광객들에게 사랑받아 왔습니다. 하지만 64년간 이어진 케이블카의 독점 운영 구조는 끊임없이 변화를 요구받아 왔습니다. 서울시는 이러한 문제를 해결하고, 남산 일대의 활성화를 위해 곤돌라 사업을 추진했습니다. 2027년 완공을 목표로, 곤돌라를 통해 남산의 새로운 모습을 선보이려 했습니다. 이는 단순히 교통 수단의 확충을 넘어, 남산을 찾는 모든 이들에게 더 나은 접근성을 제공하고, 특정 사업자에 의해 제한되었던 남산의 공공성을 회복하려는 시도였습니다. 그러나 이 야심찬 계획은 예상치 못한 난관에 부딪혔습니다. 법원의 결정: 곤돌라 사업, 잠시 멈춤?서울시의 곤돌라 사업은 법원의 ..

GTX 개통, 기대와 현실의 온도차수도권 광역급행철도(GTX) 개통은 많은 이들에게 집값 상승에 대한 기대를 안겨주었습니다. 하지만, GTX-A 노선 개통 이후의 현실은 예상과는 다른 양상을 보이고 있습니다. '완전 개통'이 아닌 '부분 개통'이라는 점, 그리고 GTX역까지의 접근성이 좋지 않다는 점 등이 그 원인으로 분석됩니다. 특히, GTX 역과의 접근성은 실제 집값 상승에 결정적인 영향을 미치는 요소로 작용하고 있습니다. GTX-A 노선 개통, 출퇴근 시간 단축 효과는?정부는 수도권 교통난 해소를 위해 GTX 사업을 추진했고, 그 첫 결과물인 GTX-A 수서~동탄 구간이 개통되었습니다. 이 구간을 이용하면 기존 79분에서 약 19분으로 이동 시간이 획기적으로 단축됩니다. 운정~서울역 구간 역시..

한강버스, 서울의 새로운 수상 교통수단 등장서울시가 새롭게 선보인 수상 교통수단, 한강버스가 드디어 운항을 시작했습니다. 이는 서울 시민들에게 새로운 이동 경험을 제공할 것으로 기대되지만, 출퇴근용으로의 활용성에 대한 의문도 제기되고 있습니다. 한강버스는 단순히 이동 수단을 넘어, 서울 시민들의 삶의 질을 향상시키는 데 기여할 수 있을까요? 긍정적인 기대와 함께, 현실적인 문제점들을 짚어보겠습니다. 한강버스의 낭만, 수려한 경관과 새로운 경험한강버스는 푸른 강물 위를 가르며, 탁 트인 시야로 서울의 아름다운 풍경을 감상할 수 있는 특별한 경험을 선사합니다. 창밖으로 보이는 강변의 고층 건물들과 자연의 조화는 기존의 대중교통에서는 느낄 수 없는 낭만을 더합니다. 오세훈 서울시장은 한강버스를 통해 서울..