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중국 서해 구조물 이동, 한중 관계의 새로운 국면?

중국, 서해 구조물 이동 공식 발표중국 외교부 대변인은 정례 브리핑을 통해 중국 기업이 서해 한중 잠정조치수역에 설치된 관리 플랫폼 이동 작업을 진행 중이라고 공식 발표했습니다. 이는 기업의 자율적인 경영 및 발전 필요에 따른 조정이라고 설명했습니다. 앞서 한국 대통령은 중국 측이 해당 구조물 일부를 철수하겠다는 의사를 밝혔다고 언급한 바 있습니다. 서해 잠정조치수역의 중국 구조물 현황중국은 한중 배타적경제수역(EEZ)이 중첩되는 서해 잠정조치수역(PMZ)에 2018년과 2024년에 각각 서해 구조물 선란 1호와 2호를 설치했습니다. 2022년에는 석유 시추선 형태의 관리 시설까지 추가되어, 현재 PMZ 내에는 총 3기의 중국 구조물이 확인된 상태입니다. 이번 발표가 갖는 의미중국의 이번 발표..

서해 구조물 갈등: 이재명 대통령의 해결 의지중국 국빈 방문 중인 이재명 대통령은 서해 구조물을 둘러싼 한중 갈등에 대해 명확한 해결 의지를 드러냈다. 그는 7일 상하이 기자간담회에서 “구조물을 중국이 옮기게 될 것”이라고 밝히며, “공동관리수역 중간에 선을 긋기로 했고 실무 협의를 할 것”이라고 말했다. 이는 양국 간의 갈등을 해소하고, 보다 긍정적인 관계를 구축하려는 의지로 풀이된다. 문제의 배경: 공동관리수역과 경계 설정이재명 대통령은 서해 문제의 배경을 설명하며, “사실 각자 고유수역이 있고 중간쯤에 공동관리수역이 있다”고 말했다. 그는 “공동관리수역에 사실 선을 그어서 관할을 나눠버리면 깔끔한데 중간을 공동관리로 남겨놓은 것”이라고 덧붙였다. 이러한 상황에서 중국 측 구조물이 공동관리수역의..

서해 바다를 위협하는 불법 조업 어선, 해경의 추격전서해 바다에서 불법 조업을 시도하던 중국 어선이 해양경찰에 의해 나포된 사건이 발생했습니다. 200t급 중국 어선 1척이 경제수역어업주권법 위반 혐의로 해경에 붙잡혔습니다. 이번 사건은 우리 해양 주권을 침해하는 불법 조업 행위에 대한 경각심을 높이는 계기가 되었습니다. 해경의 강력한 단속 의지를 보여주는 이번 나포 작전은 불법 조업 어선에 대한 경고로 작용할 것입니다. 쇠창살, 철조망, 와이어… 도주를 위한 끔찍한 시도이번에 나포된 중국 어선은 단순한 불법 조업을 넘어, 쇠창살과 철조망, 와이어까지 설치하며 해경의 단속을 피하려 했습니다. 선장 A씨를 포함한 16명의 선원이 타고 있던 이 어선은 해경의 정선 명령에도 불응하며 도주를 시도했습니다...

제주 해안을 뒤덮은 그림자: 고무보트 밀입국의 전말제주 해안에서 발견된 고무보트를 타고 밀입국한 중국인이 경찰에 붙잡히면서, 그들의 위험천만한 여정이 세상에 드러났습니다. 이 사건은 단순한 밀입국 사건을 넘어, 돈을 벌기 위한 절박함이 얼마나 큰 위험도 감수하게 하는지 보여주는 사례입니다. 고무보트에는 총 6명이 탑승했으며, 브로커에게 거액을 지불하고 서해를 건넜다는 사실이 밝혀졌습니다. 이들은 어떤 꿈을 꾸며, 어떤 현실에 좌절되어 이토록 무모한 선택을 했을까요? 사건의 배경과 그들이 마주한 현실을 자세히 살펴보겠습니다. 460km의 항해: 서해를 가로지른 고무보트의 비밀중국 장쑤성 난퉁시를 출발한 고무보트는 460km에 달하는 서해 바다를 90마력 엔진으로 질주했습니다. 이들은 다음 날 새벽, ..

동해를 넘어 서해로, 오징어의 새로운 무대오징어는 예로부터 동해의 대표적인 수산물로 여겨졌습니다. 그러나 최근 기후 변화의 영향으로 서해에서 오징어가 대량으로 잡히는 현상이 나타나고 있습니다. 특히 전북 군산 지역은 오징어 풍년을 맞아 어민과 상인 모두 활기찬 모습을 보이고 있습니다. 이러한 변화는 한반도 어장 지도에 큰 변화를 가져오고 있으며, 수산 시장과 소비자들에게도 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 군산 앞바다, 오징어 풍년의 현장군산의 항구는 밤새 조업을 마친 오징어잡이 배들로 북적입니다. 배들이 항구로 들어오면서 오징어를 가득 실은 상자들이 뭍으로 옮겨지고, 곧바로 경매가 시작됩니다. 경매는 치열한 눈치 싸움 속에 진행되며, 엄청난 양의 오징어가 거래됩니다. 군산시수협 비응항위판장장은 "..