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노사 갈등 2

자동차·조선 '도미노 파업' 현실화? 노란봉투법이 부른 노사 갈등 심화

위기의 시작: 주력 산업의 멈춤미국 관세 타격이 현실화된 가운데, 대한민국 경제를 떠받치는 자동차와 조선 산업의 공장이 멈춰 섰습니다. 현대차와 HD현대중공업 노조의 부분 파업이 그 시작을 알렸습니다. 이러한 상황은 최근 국회를 통과한 노란봉투법과 맞물려 노사 갈등을 더욱 심화시키고 있습니다. 산업 현장의 불안정한 움직임은 경제 전반에 걸쳐 심각한 영향을 미칠 수 있다는 우려를 낳고 있습니다. 이 위기의 근원을 파헤쳐 보겠습니다. 현대차 파업: 7년 만의 선택현대차 노조는 지난 3일, 2018년 이후 7년 만에 부분 파업에 돌입했습니다. 이번 파업은 노조의 임금 인상, 주 4.5일제 도입, 정년 연장 등 요구사항 관철을 목표로 하고 있습니다. 노조는 전체 조합원(42,180명)을 대상으로 한 쟁의행..

이슈 2025.09.03

최태원 회장의 '행복론': 5000% 성과급보다 중요한 것

SK하이닉스 성과급 갈등 속 최태원 회장의 메시지최태원 SK그룹 회장이 이천포럼 2025에서 SK하이닉스 노사 간 성과급 갈등에 대한 생각을 밝혔습니다. 그는 5000%의 성과급을 받더라도 행복해지는 것은 아니라고 강조하며, 진정한 행복의 가치에 대해 이야기했습니다. 이는 단순히 금전적인 보상에 얽매이지 않고, 더 근본적인 행복의 의미를 되새기게 하는 메시지입니다. 최 회장의 발언은 급변하는 시장 환경 속에서 SK그룹이 추구하는 가치와 방향성을 보여주는 중요한 지표가 됩니다. 1700% 성과급에도 만족하지 못하는 현실?최 회장은 '슬기로운 SK생활' 코너에서 직원들에게 1700%의 성과급에도 만족하지 못하는 현실을 언급하며, 단순히 높은 성과급이 행복의 전부가 아님을 강조했습니다. SK하이닉스 노사..

이슈 2025.08.21
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