한강버스 사고, 7시간 전에도 멈췄다? 승객 증언과 안전 점검의 중요성

한강버스, 멈춤 사고의 그림자

한강을 오가는 '한강버스'가 사고 발생 7시간 전에도 잠실 선착장 인근에서 멈춰 섰다는 충격적인 증언이 나왔습니다. 어제 오후 8시 24분쯤 발생한 사고에 앞서, 유사한 상황이 벌어졌다는 것은 단순한 우연으로 치부하기 어렵습니다. 이러한 사실은 한강버스 운행의 안전성에 대한 근본적인 의문을 제기하며, 철저한 진상 규명과 재발 방지 대책 마련의 시급성을 강조합니다.

 

 

 

 

사고 당시 승객들의 공포

사고 당시 한강버스에 탑승했던 승객 A씨의 증언에 따르면, 오후 1시쯤 잠실 선착장 도착 10분 전에 '쾅'하는 굉음과 함께 배가 멈춰 섰다고 합니다. 배가 멈춘 후, 승객들은 상황을 제대로 인지하지 못한 채 '구명조끼를 입어야 하는지', '배가 가라앉는 건 아닌지' 불안에 떨었다고 합니다. 특히, 별다른 안내방송이나 사과 방송이 없었다는 점은 승객들의 불안감을 더욱 증폭시켰을 것입니다.

 

 

 

 

안전 불감증? 미흡했던 대처

A씨의 증언에 따르면, 5~10분 뒤 한 승무원이 객실로 들어와 '별 일 아니니 걱정 마시라'고 안내한 뒤 다시 시동을 걸고 출발했다고 합니다. 이러한 미흡한 대처는 문제의 심각성을 제대로 인식하지 못했거나, 안일하게 상황을 판단한 것은 아닌지 의문을 자아냅니다. 사고 발생 시 승객들의 안전을 최우선으로 고려하는 매뉴얼의 부재는, 향후 개선되어야 할 중요한 부분입니다.

 

 

 

 

한강버스 운행의 위험성

더불어민주당 박홍근 의원은 '한강버스는 1건의 대형 사고 전에는 경미한 사고 29번과 징후 300번이 일어난다는 '하인리히 법칙'의 임계점에 다다르고 있다'고 지적했습니다. 이는 현재 한강버스의 운행이 얼마나 위험한 상황에 놓여 있는지 보여주는 지표입니다. 이러한 경고를 무시하고 운행을 강행한다면, 더 큰 사고로 이어질 수 있다는 점을 명심해야 합니다.

 

 

 

 

서울시의 대응과 향후 계획

서울시는 사고 관련 브리핑에서 하천 바닥의 이물질 또는 토사와의 접촉을 사고 원인으로 추정했습니다. 또한, 뚝섬~잠실 구간의 수심이 얕아 항로에 각별히 신경 쓰고 있다고 밝혔습니다. 예방적 차원에서 뚝섬선착장을 무정차 통과하고, 주변 이물질 제거 및 추가 준설 작업을 통해 항로 안전을 확보할 계획이라고 합니다. 이러한 서울시의 대응은 긍정적이지만, 보다 근본적인 안전 점검과 대책 마련이 필요합니다.

 

 

 

 

안전을 위한 제언

한강버스 운행의 안전성을 확보하기 위해서는 다음과 같은 노력이 필요합니다. 첫째, 사고 원인에 대한 철저한 조사가 이루어져야 합니다. 둘째, 승객들의 안전을 최우선으로 고려하는 매뉴얼을 구축하고, 관련 교육을 강화해야 합니다. 셋째, 정기적인 안전 점검과 시설 개선을 통해 사고 발생 가능성을 최소화해야 합니다. 마지막으로, 승객들에게 정확하고 신속한 정보를 제공하여 불안감을 해소해야 합니다.

 

 

 

 

결론: 안전 불감증을 넘어, 안전 최우선으로

한강버스 멈춤 사고는 단순한 해프닝이 아닌, 우리 사회의 안전 불감증을 여실히 드러내는 사건입니다. 승객들의 불안감을 해소하고, 더 나아가 안전한 한강 운행을 위해서는 철저한 진상 규명과 재발 방지 대책 마련이 시급합니다. 안전을 최우선으로 생각하는 자세만이 이러한 사고를 예방하고, 시민들이 안심하고 한강을 즐길 수 있도록 할 것입니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.사고가 발생한 정확한 시간은?

A.한강버스 사고는 어제(15일) 오후 8시 24분쯤 발생했습니다.

 

Q.사고 원인은 무엇인가요?

A.서울시는 하천 바닥의 이물질 또는 토사와의 접촉을 사고 원인으로 추정하고 있습니다.

 

Q.서울시의 향후 계획은 무엇인가요?

A.뚝섬선착장을 무정차 통과하고, 주변 이물질 제거 및 추가 준설 작업을 통해 항로 안전을 확보할 계획입니다.