한강버스 사고 은폐 의혹: 서울시의 안일한 대응과 시민 안전은?

한강버스, 잇따른 사고와 은폐 의혹

작년 9월 운항을 시작한 서울한강버스는 연이은 사고로 인해 현재 일부 구간 운항이 중단된 상태입니다. 운항 중단 전까지 총 19건의 사고가 발생했음에도 불구하고, 서울시의 안일한 대처가 도마 위에 올랐습니다. 사고에는 운항 중 멈춤, 고장, 충돌 등 다양한 유형이 포함되어 있었습니다. 하지만 서울시 한강사업본부는 이러한 사고 대부분을 서울시장과 감독기관인 행정안전부에 제대로 보고하지 않았다는 사실이 드러났습니다. 이는 시민의 안전을 최우선으로 해야 할 서울시의 소극적인 태도를 보여주는 것으로, 비판을 피할 수 없을 것으로 보입니다.

 

 

 

 

사고 은폐의 배경: 경미함 강조와 내부 보고

한강사업본부는 사고의 경미함을 이유로 서울시장에게 보고하지 않고, 본부장에게만 보고하는 방식으로 대응했습니다. 언론에 즉시 알려진 경우 등 예외적인 상황에서만 윗선에 보고가 이루어졌습니다. 이러한 보고 체계는 사고의 심각성을 축소하고, 문제 해결을 지연시키는 결과를 초래했습니다. 특히, 이달 중 운항 재개를 앞두고 있는 상황에서, 사고 보고 체계의 보완이 시급하다는 지적이 제기되고 있습니다. 이는 시민들의 불안감을 해소하고, 안전한 운항을 보장하기 위한 필수적인 조치입니다.

 

 

 

 

잠실 선착장 사고: 82명 구조 사건

지난해 11월 15일 발생한 한강버스 잠실 선착장 사고는 심각성을 여실히 보여주는 사례입니다. 항로 이탈로 인해 저수심 바닥에 걸려 승객 82명이 구조되는 사고가 발생했음에도, 서울시는 시장실과 행정안전부에 즉각 보고하지 않았습니다. 서울시는 사고 원인을 운전 미숙 및 안내 미흡으로 규정하며, '서울시 한강수난사고 현장조치 행동매뉴얼'에 따라 시장 보고 대상이 아니라고 설명했습니다. 그러나 이러한 해명은 사고의 심각성을 간과하고, 시민의 안전을 소홀히 했다는 비판을 면하기 어렵게 합니다.

 

 

 

 

미흡한 매뉴얼 적용과 안전 불감증

서울시의 '한강수난사고 현장 매뉴얼'에 따르면, 1, 2단계의 주의 및 경계 단계에서도 시장은 재난 상황 일일 보고를 청취해야 합니다. 하지만 한강사업본부는 단 한 건의 사고도 '주의' 단계로 분류하지 않았습니다. 서울시는 지금까지 발생한 사고가 매뉴얼 위기 단계에 해당하지 않는다고 밝혔지만, 선박 파손 및 다수 인명 구조와 같은 심각한 사고들을 고려할 때, 이러한 해명은 설득력이 부족합니다. 부실한 보고 체계는 사고 발생 시 적절한 대응을 방해하고, 더 큰 피해로 이어질 수 있습니다.

 

 

 

 

유도선법 위반과 행정안전부 미보고

관련 법인 유도선법은 선박 충돌, 좌초, 파손 시 지체 없이 시장에게 보고하도록 규정하고 있습니다. 그러나 서울시는 이러한 법규를 제대로 준수하지 않았습니다. 서울시는 해당 조항이 반드시 시장에게 보고하라는 의미는 아니라고 해명하며, 내부 매뉴얼에 따라 본부장까지만 보고했다고 밝혔습니다. 또한, 서울시는 감독기관인 행정안전부에도 한강버스 관련 사고를 전혀 신고하지 않았습니다. 이는 다른 지자체와 비교해도 이례적인 경우로, 서울시의 안전 불감증을 보여주는 단적인 예입니다.

 

 

 

 

졸속 추진 논란과 안전 불감증 심화

한강버스는 운항 초기부터 '졸속 논란'을 빚었던 사업입니다. 오세훈 시장의 지시 이후 사업이 빠르게 추진되었지만, 안전에 대한 충분한 고려 없이 진행되었다는 비판이 제기되었습니다. 특히, 이전에 없던 교통수단을 새로 도입하는 만큼, 작은 사고에도 신중하게 대처해야 했지만, 서울시는 안일한 태도를 보였습니다. 지난해 11월 잠실 선착장 사고 이후, 행정안전부의 합동 점검에서 규정 위반 28건을 포함해 총 120건의 시정 요구를 받았음에도, 근본적인 문제 해결은 미흡한 상황입니다.

 

 

 

 

한강버스 사고 은폐 의혹: 무엇이 문제인가?

한강버스 사고와 관련된 서울시의 미흡한 대응은 사고 은폐 시도, 부실한 보고 체계, 안전 매뉴얼 미준수, 졸속 추진 등 여러 문제점을 드러냈습니다. 이러한 문제들은 시민의 안전을 위협하고, 서울시의 신뢰도를 떨어뜨리는 결과를 초래했습니다. 서울시는 사고 보고 체계를 개선하고, 안전 매뉴얼을 철저히 준수하며, 시민 안전을 최우선으로 하는 정책을 펼쳐야 합니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.한강버스 사고는 왜 서울시에 제대로 보고되지 않았나요?

A.서울시는 사고의 경미함을 이유로 서울시장에게 보고하지 않고, 본부장에게만 보고하는 방식으로 대응했습니다. 또한, 관련 매뉴얼을 자의적으로 해석하여 보고 의무를 소홀히 했습니다.

 

Q.한강버스 운항 재개는 언제 이루어질 예정인가요?

A.서울시는 지적 사항을 조치하고 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하여, 이달 중 전 구간 운항을 재개하겠다고 밝혔습니다.

 

Q.시민들은 한강버스 안전에 대해 무엇을 해야 할까요?

A.시민들은 한강버스의 안전 점검 결과 및 개선 사항을 지속적으로 확인하고, 안전과 관련된 문제 발생 시 적극적으로 신고해야 합니다. 또한, 서울시의 안전 정책에 대한 지속적인 관심과 참여가 필요합니다.